江都广告扇式的机场航站楼

江都广告扇式的机场航站楼:昨天下午，安大公路向东通往苏中江都机场的路上，运输土方的渣土车往来穿梭。苏中江都机场航站楼是机场建设的重要工程，也是进度最快的项目之一。

在航站楼一层顶部约1.7万平方米的场地上，近200名工人正在忙着各自的活计，有的在焊接，有的在安装模板，有的在绑扎钢筋。场地西北角，一名头戴安全帽、着迷彩服、持对讲机的负责人，正在指挥4名工人安装。“迷彩服”为无锡沪宁钢机公司的吕付昌，负责航站楼的屋面建设，他告诉记者，沪宁钢机承担了北京“鸟巢”钢结构建设，他们提出的“金点子”为“鸟巢”建设立下了大功。由他带队的七八十名工人，3月28日进航站楼施工，进展顺利，预计6月就可完工。为了保证工程进度，工人们“五一”假日都没有休息。推荐阅读>>>省委书记卢展工拒用“公款广告扇”

航站楼一层顶部西南区域，南京新筑预应力公司的郑夫荣正在清理预应力波纹管。来自安徽宿州的老郑介绍，到机场工地已2个多月了，由于工期紧，任务重，穿绞线、下料、预埋波纹管、张拉、灌浆、封锚等这么多活，都落在他们12名工人身上，进工地后从没休息过，大家早上6点半上班，晚上6点半才收工。

航站楼平面形状为扇形

在机场航站楼效果图上，记者发现航站楼平面形状为扇形，地上二层，屋面为双螺旋曲面构造体系。

扬建公司负责航站楼项目技术的杨忠伟介绍，机场航站楼由美国兰德隆与布朗有限公司设计，建筑采用钢结构屋面，为斜交网格结构，具有三维动感立体视觉效果。航站楼平面形状为扇形，总建筑面积29874平方米，其中地下室面积为2923平方米，地下部分南北方向长约105.5米，东西方向宽约25.6米；地上部分南北方向长约179.5米，东西方向宽约95.7米；航站楼地下室部分采用筏板基础，其余无地下室部分采用独立基础，主体结构为钢筋混凝土框架结构体系，屋面为双螺旋曲面构造体系。

据悉，航站楼地下室已于今年3月建成；地上一层的屋面共分7个板块浇筑，目前已完成6个，剩下的一个也将于本周内浇筑结束、封顶，一层的装修已经进场；二层的钢结构屋面建设正在进行，预计今年8月可全面建成。

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